Air T Inc
Como a empresa evoluiu, ano a ano. Receita e dívida vêm dos relatórios anuais — na maioria das empresas, os 10-K entregues à SEC desde 2009; os dividendos, dos próprios pagamentos.
As barras são um saldo na data de fechamento; as linhas são o que aconteceu ao longo do ano. Receita acima do patrimônio é o normal, não anomalia — significa que a empresa gira o capital mais de uma vez por ano.
Grandes gestores que reportaram esta ação no 13F mais recente.
▲ +7.0% em 5A.
hoje você teria $1,012.20▲ +1.2%
Com dividendos reinvestidos e desdobramentos considerados. Preço passado diz o que aconteceu, não o que vai acontecer.
Os últimos 16 anos fechados. Cada múltiplo usa o preço de fechamento daquele ano e os números reportados naquele ano — não os de hoje. O alcance é o dos relatórios anuais que temos.
| Indicador | Mediana | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Preço no fim do ano | $29.03 | $19.10 | $19.95 | $16.90 | $24.72 | $25.15 | $24.90 | $20.15 | $16.33 | $16.46 | $15.33 | $16.31 | $17.05 | $7.98 | $5.65 | $5.66 | |
| P/L | 14.7x |
Sete fórmulas aplicadas ao que a empresa reportou. Nenhuma prevê preço — cada uma responde quanto a ação valeria se a premissa dela se confirmasse. A premissa aparece ao lado de cada número, porque é ela que produz o resultado.
Raiz de 22,5 × lucro × patrimônio — os dois tetos que Graham propôs. É cega a intangível, então subestima software e marca.
A fórmula não significa nada aqui — em geral prejuízo, caixa negativo ou dado faltando.
A fórmula não significa nada aqui — em geral prejuízo, caixa negativo ou dado faltando.
A fórmula não significa nada aqui — em geral prejuízo, caixa negativo ou dado faltando.
A fórmula não significa nada aqui — em geral prejuízo, caixa negativo ou dado faltando.
A fórmula não significa nada aqui — em geral prejuízo, caixa negativo ou dado faltando.
Empresas de tamanho parecido em Industrials, para comparar. As colunas são as mesmas de cima, na mesma ordem.
| Ação | Preço | P/L | P/VP | Dividend yield | ROE | Market cap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMRHeidmar Maritime Holdings Corp. | $1.41 | — | 5.8x | — | 0.90% | $83.18M |
| NVXNOVONIX Ltd | $3.51 | — | 0.5x | — | -61.97% | $87.56M |
| CBATCBAK Energy Technology Ltd | $0.93 | — | 0.8x | — | -16.17% | $82.45M |
| SRFMSurf Air Mobility Inc | $0.72 |
Air T, Inc. provides overnight air cargo; ground support equipment; commercial aircraft, engines, and parts; digital solutions; and regional airline services in the United States and internationally. The company's Overnight Air Cargo segment offers air express delivery services. As of March 31, 2026, this segment had 103 aircraft under the dry-lease agreements with FedEx. Its Ground Support Equipment segment manufactures, sells, and services aircraft deicers, scissor-type lifts, military and civilian decontamination units, flight-line tow tractors, glycol recovery vehicles, and other specialized equipment. This segment sells its products to passenger and cargo airlines, ground handling companies, the United States Air Force, airports, and industrial customers. Its Commercial Aircraft, Engines and Parts segment provide commercial aircraft trading, leasing, and parts solutions; commercial aircraft storage, storage maintenance, and aircraft disassembly/part-out services; commercial aircraft parts sales, exchanges, procurement services, consignment programs, and overhaul and repair services to airlines and commercial aircraft leasing companies. This segment also offers composite aircraft structures, and repair and support services, as well as aircraft service and maintenance services. Its Digital Solutions segment develops and provides digital aviation and other business services to customers within the aviation industry. This segment also offers cloud-based software solutions for aviation aftermarket businesses. Its Regional Airline segment provides scheduled passenger services, air freight, charter services, ancillary passenger services, and government subsidies. As of March 31, 2026, this segment had 98 aircraft consisting of 57 owned SAAB 340B AND 340B+ twin-engine turboprop aircraft and remaining 41 aircraft includes the training fleet of the Australian Airline Pilot Academy. Air T, Inc. was incorporated in 1980 and is based in Charlotte, North Carolina.
Descrição da empresa fornecida pelo Yahoo Finance. A descrição é publicada pela fonte apenas em inglês.
| 1.0x |
| — |
| — |
| — |
| 6.5x |
| — |
| 9.1x |
| 45.8x |
| 14.7x |
| — |
| 12.5x |
| 23.5x |
| 42.6x |
| 17.6x |
| 15.4x |
| 9.8x |
| P/Receita | 0.3x | 0.2x | 0.2x | 0.2x | 0.2x | 0.4x | 0.4x | 0.3x | 0.2x | 0.3x | 0.3x | 0.4x | 0.5x | 0.6x | 0.3x | 0.2x | 0.2x |
| P/VP | 2.0x | 1.0x | — | 11.5x | 4.0x | 2.9x | 5.3x | 3.0x | 1.7x | 2.0x | 2.2x | 1.6x | 1.9x | 2.2x | 1.0x | 0.8x | 0.8x |
| EPS | $28.85 | -$2.23 | -$2.42 | -$4.32 | $3.78 | -$2.53 | $2.73 | $0.44 | $1.11 | -$1.01 | $1.23 | $0.69 | $0.40 | $0.45 | $0.37 | $0.58 |
| Dividend yield | 2.94% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2.51% | 2.95% | 2.94% |
| Payout | 44.12% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 44.12% | 45.45% | 28.74% |
| Margem líquida | 1.48% | 23.84% | -2.10% | -2.38% | -4.97% | 6.17% | -4.16% | 3.23% | 0.62% | 1.17% | -2.16% | 2.98% | 2.21% | 1.46% | 1.62% | 1.51% | 2.56% |
| ROE | 5.94% | 97.71% | — | -142.96% | -103.28% | 44.40% | -53.02% | 31.89% | 5.50% | 9.07% | -13.99% | 12.89% | 8.34% | 5.36% | 5.94% | 4.99% | 8.15% |
Mediana, e não média: um único ano de lucro quase zero dá P/L de 400 e arrastaria a média sozinho. Anos com P/L acima de 200x ficam de fora, o mesmo corte do preço justo — por isso esta mediana bate com o método “histórico da própria empresa” abaixo. Preço e LPA não têm mediana: são séries que crescem.
Dividendo crescendo 5.5% ao ano contra retorno exigido de 7.0%, tirado do beta da ação. É o único método ancorado no que a empresa paga, e não no que ela reporta ter lucrado.
Não é a média dos sete números acima. Quatro dos sete partem do mesmo lucro por ação — Graham, Lynch, múltiplos do setor e o próprio histórico —, então uma média dos sete deixaria um único dado entrar quatro vezes e abafar os outros. Em vez disso, cada família produz um número, e o preço justo é a média das famílias que responderam. Família com duas fórmulas funcionando entra com a média delas, e não com dois votos.
2 métodos responderam, em 2 famílias.
Todas as fórmulas leem os mesmos demonstrativos e podem errar juntas. A margem é espaço para isso.
+102.2% em relação à média.
São modelos, não previsões, e não são recomendação de investimento. Mude uma premissa e o número muda junto — isso é propriedade de valuation, não defeito desta página.
| — |
| — |
| — |
| — |
| $88.74M |
| BYRNByrna Technologies Inc. | $3.47 | — | 1.4x | — | -6.30% | $81.21M |
| LNZALanzaTech Global, Inc. | $6.17 | 0.3x | 0.3x | — | 138.69% | $80.76M |